На Дубровенщине белорусско-российская операция по извлечению самолёта времён Великой Отечественной войны завершилась успехом

В Дубровенском районе, в лесном массиве вблизи деревни Вежки Зарубского сельсовета, возобновились работы по установлению личностей погибших в годы Великой Отечественной войны советских лётчиков. Дальнейшее проведение раскопок на месте падения самолёта стало возможно при материальной поддержке российского общества «Братья славяне» и председателя его совета Сергея Харлантьева. Таким образом, данные мероприятия сегодня приобрели статус «белорусско-российской акции».

ИЛ—В первый раз историю о самолёте времён Великой Отечественной войны мы услышали в 2009 году от представителей Минского центрального аэроклуба имени дважды Героя Советского Союза С.И.Грицевца ДОСААФ. Именно по их инициативе и начались, после некоторых административных процедур раскопки в лесном массиве вблизи деревни Вежки Зарубского сельсовета, — отметил военный комиссар Дубровенского района, подполковник Игорь Иванович Литовчик. — Тогда пик работ выпал примерно на середину июля. Правда, к ним представители аэроклуба не имели допуска. Поэтому всё взяли на себя ребята из благотворительного фонда помощи воинам-интернационалистам «Память Афгана» вместе со своим руководителем Игорем Владимировичем Матюком. Также вместе с ними работали солдаты поискового 52-го батальона. В итоге, на месте раскопок были обнаружены некоторые останки самолёта, по которым удалось предположить, что, возможно, это — «ИЛ-2». Также были обнаружены боеприпасы и неплохо сохранившийся пистолет, которые были переданы на экспертизу к специалистам. Интересной находкой стал практически целый внутренний карман от формы лётчиков, внутри которого были деньги и письмо. Полагалось, что по последнему удастся восстановить имя и фамилию хотя бы одного члена погибшего экипажа. Но эти надежды не оправдались — в письме не было существенных фактов. Но ещё одна находка — самая важная — всё-таки внесла некоторую ясность. Были обнаружены останки лётчиков. Последующая экспертиза заключила, что их было не менее двух. Но снова же оставался открытым вопрос: «Кто эти люди?» И чтобы определить это, существовал только один способ: необходимо было узнать номер самолёта. Приди мы с этими цифрами в архив, наверняка, вскоре вышли бы оттуда с точными именами и фамилиями погибших солдат. Но дело в том, что прежде нужно было извлечь двигатель самолёта. А сделать это на тот момент стало выше человеческих сил. Ведь раскопки велись на глубине нескольких метров в болотистой местности. То есть вода постоянно прибывала, а земляные «стены» не выдерживали и обваливались. Поэтому было решено перенести работы на зимнее время. А пока, на тот момент, часть найденного была передана Минскому аэроклубу, что-то осталось у нас. Ну и, конечно же, останки лётчиков были перезахоронены в Зарубах летом 2010 года, ко Дню освобождения района.

МК—А между тем, к белорусской стороне в этом благородном деле подключились россияне. Причём, эти люди уже известные дубровенцам. Речь идёт о представителях российского общества «Братья-славяне» и председателе его совета Сергее Харлантьеве, которые осенью провели в нашей стране крупный автопробег в поддержку нынешнего Президента Республики Беларусь и проводимой им политики.

ИЛ—Да, всё правильно. На этот раз именно российская сторона оказала материальную помощь в дальнейшем проведении раскопок. Всё-таки, для работ требуются специальная техника и дорогое оборудование, в том числе оборудование для охлаждения, да и сами люди, занятые на раскопках, обязаны неделями жить там же, в лесном массиве. Это весьма затратное дело. Но его цель — важнее. Поэтому в 2011 году работы снова возобновлены. На них опять задействована группа благотворительного фонда помощи воинам-интернационалистам «Память Афгана» под руководством Игоря Владимировича Матюка. Активно на раскопках заняты примерно 4 человека. Подготовка к нынешним работам началась в конце января. Причём, только к месту раскопок группа на 3-х спецмашинах добиралась сутки.

А первые ощутимые результаты ребята получили и вовсе только 3 февраля. На этот момент были обнаружены боеприпасы, пулемёт, редуктор двигателя с лопастью винта, личные вещи членов экипажа. Благодаря находкам, удалось точно определить, что перед нами останки самолёта не «ИЛ-2», а пикирующего бомбардировщика «ПЕ-2», рассчитанного на экипаж из 3 человек. Стоит отметить, что эта модель более редкая, чем «ИЛ-2». Поэтому, как только будет извлечён на поверхность двигатель и установлен его номер, нам будет легче отыскать в архиве сведения о его экипаже.

Правда, на сегодня это сделать очень трудно. Ребята работают на глубине 4-5 метров по колено в грязной холодной воде. К тому же, в связи с плюсовой температурой, земляные стены постоянно рушатся. Да и чисто человеческий фактор срабатывает. Представители группы уже две недели живут прямо в лесу около мест раскопок.

Но радует, что эти люди не сдаются и всеми силами стараются довести дело до конца — то есть извлечь двигатель с заветным номером. И всё только ради одного — чтобы на обелиске в Зарубах, наконец, появились имена ещё нескольких героев Великой Отечественной войны.

P.S.

Работы продолжились. И спустя несколько дней после интервью представители благотворительного фонда помощи воинам-интернационалистам «Память Афгана» вместе со своим руководителем Игорем Владимировичем Матюком достигли цели. На поверхность были извлечены 2 двигателя. Это окончательно подтвердило, что найденные фрагменты принадлежат пикирующему бомбардировщику «ПЕ-2». После чего – 9 февраля – поисковые работы были полностью завершены.

На сегодня найденные в ходе раскопок оружие и боеприпасы отправлены в РОВД на эскпертизу. А фрагменты самолёта 11 февраля в столице были переданы представителями фонда «Память Афгана» Минскому центральному аэроклубу имени дважды Героя Советского Союза С.И.Грицевца ДОСААФ. Кроме того, именно «аэроклубовцы» будут заниматься по установленному номеру двигателя дальнейшим поиском в архивах имён членов экипажа «ПЕ-2». Конечно, подобная работа также требует дополнительного времени. Но уже сегодня можно надеяться на её скорые положительные результаты.

Марина КОЗЛОВИЧ